毫无疑问，传统燃油车企的核心技术之一就是发动机，比如马自达的创驰蓝天、斯巴鲁的水平对置发动机等广瑞网，然而现在新能源时代，插混动力或者增程式电动车依然少不了“发动机”，只是为了政策、效率和技术转型，更多是“混动高效专用发动机”。
比如红旗HQ9 PHEV运用的2.0T就是混动专用发动机，和燃油版红旗HQ9是完全不同的两款发动机，所以当然不是“油改电”的产物，2026年新款红旗HQ9 PHEV也要更新了。
近日，根据我们的最新了解广瑞网，新款红旗HQ9 PHEV的动力续航信息出现在《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》中，新车继续采用2.0T发动机，且最大功率为120kW，但配备的电池组，其纯电续航提升至173km和168km。
当然了，新规定从今年开始，其纯电续航超100km以上才能享受购置税减免的政策。而从此前工信部的新车申报信息来看，全新红旗HQ9 PHEV的造型基本延续了现款设计，超级夸张的直瀑式前格栅和大灯连接，并且大量运用镀铬装饰。
如果红旗HQ9 PHEV优惠下来，你还会选择1.5T插混动力的腾势D9吗？除非是你更在意城区纯电驾驶续航和智驾表现，但若是长途还是红旗的动力更强吧。
校对 任盈广瑞网
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